Как да тествате живота на превключвател

Тъй като тестовият живот на превключвателя очевидно е свързан със скоростта на движение на плочата по време на теста, за да се измери правилният експлоатационен живот, трябва да има правилна тестова скорост на издърпване. Тъй като животът на изпитването трябва да отразява експлоатационния живот по време на ръчна работа, скоростта на теглене при изпитване на маневриране трябва да съответства на скоростта на ръчно теглене. Тоест трябва да се тества стойността на скоростта на ръчно теглене.

Времето за превключване на ръкохватката на превключвателя от едно крайно положение в друго крайно положение може да бъде измерено чрез тестване на времето за прекъсване на превключването с измервателя на милисекунди. Скоростта на теглене може да се изчисли от времето на теглене и разстоянието на теглене. Тази скорост е средната скорост за цялото разстояние на теглене. Според действителния тест скоростта на ръчно теглене е различна, когато операторът не отговаря, и един и същ оператор също има разлики във всяка операция следобед, със средна стойност от около. Между милиметър и секунда.

Понастоящем, въпреки че няма вътрешен стандарт за теста на превключвателя, все още има чужди стандарти за справка. В общата спецификация за запечатани бутонни превключватели на военната спецификация I на Съединените щати, условията за изпитване на живота предвиждат, че бутонният превключвател трябва да се управлява от моторизиран водач със скорост една минута, една английска и една държавна секунда. В горните стандартни условия на изпитване, скоростта на превключване на теста е посочена едновременно с броя на тестовете в минута и нейната стойност е един инч в секунда, тоест милиметър в секунда. От една страна, необходимо е да се посочи тестова скорост и стойността на тестовата скорост, определена от този стандарт, е относително близка до скоростта на ръчно теглене, получена от нашия тест, и разликата може да бъде причинена от разликата в скоростта на ръчна работа на всеки затворник. Тази ръчно управлявана скорост на теглене е разумна за маневриране на скоростта на пробно шофиране. За равномерност може да се стесни до милиметър секунда.